伊勢湾の豊かな海を守る活動に取り組む「中部国際空港（セントレア）」は、愛知県の鬼崎漁業協同組合、岐阜県大野町と連携し、海と山をつなぐ環境循環の実現を目的とした＜植林地でのヒトデ設置作業＞を実施しました。
中部国際空港株式会社は「海と山をつなぐSDGs循環プロジェクト」を推進。漁業現場で駆除対象となるヒトデを鳥獣忌避剤として再活用し、植林地の獣害対策に役立てる取り組みで、2026年は初めて漁業関係者が現地作業に参加しました。
【画像】今後は“クマ対策”への活用も？ 植林地に設置されたヒトデ
駆除されるヒトデを森林保全に活用
中部国際空港は「山づくりから始める海づくり」をテーマに流域全体の環境保全活動を実施。2023年に大野町で実施した植林地では、その後シカやイノシシによる食害が課題となっていました。
そこで着目されたのが、セントレア周辺海域で大量に発生し、漁業者によって駆除されているヒトデです。
ヒトデはアサリなどの貝類を捕食するため、漁業現場では厄介な存在。一方で、独特の臭いが鳥獣を遠ざける可能性があることから、未利用資源として再活用する取り組みが検討されました。
「海と山をつなぐSDGs循環プロジェクト」開始時の様子（提供：中部国際空港株式会社）これまでの実証実験では一定の忌避効果が確認されており、昨年に続いて2026年も継続実施が決定。
今回寄贈されたのは約40キログラムの乾燥ヒトデで、もともとは約200キログラムあったヒトデをセントレア敷地内で乾燥加工したものです。
ヒトデ乾燥作業（提供：中部国際空港株式会社）“海”と“山”の各関係者が現地で協働
今年の活動では、中部国際空港と鬼崎漁業協同組合の代表が大野町を訪問し、ヒトデの寄贈と設置作業を共同で実施。寄贈にあたり、大野町から鬼崎漁業協同組合へ感謝状も贈られました。
岐阜県大野町の森にてヒトデの設置作業を行う空港会社社員（写真左）と鬼崎漁業協同組合の代表（写真右）（提供：中部国際空港株式会社）参加者は木々の周辺にヒトデを設置しながら生育状況を確認。過去に設置されたヒトデの効果によって植林木が大きな食害を受けず、順調に成長している様子も見られたといいます。
傾斜30度の植林地を登っていく参加者（提供：中部国際空港株式会社）今回、海で活動する漁業関係者が実際に山へ足を運び、森林保全の現場に参加。ヒトデを提供する側と活用する側が同じ場所で作業を行うことで、資源循環の意義を共有する機会となったとのことです。
「海を守るための山づくり」から生まれた取り組み
中部国際空港は、伊勢湾の豊かな海を守るためには上流域の森林環境が重要であるとの考えから、継続的に植林活動を実施しています。
木曽川、長良川、揖斐川の流域を中心に活動を展開しており、2022年度の長野県木曽町を皮切りに、岐阜県大野町、郡上市、下呂市、三重県いなべ市へと取り組みを広げてきました。
海の豊かさは川を通じて運ばれる栄養分やミネラルによって支えられているとされており、森林保全は海洋環境の維持にもつながると考えられています。今回のヒトデ活用プロジェクトは、そうした流域全体で環境を捉える考え方から生まれた取り組みです。
鬼崎漁業協同組合は、漁業現場で駆除されるヒトデが別の場所で価値を持ち、自然環境の維持に役立つことは意義深いとしています。
また大野町も、シカやイノシシ、ハクビシンに対する一定の忌避効果が確認されていると説明しており、新たな獣害対策として期待を寄せています。
クマ対策への応用も視野に
プロジェクトでは今後、寄贈されたヒトデの一部を活用し、クマ対策への応用可能性についても検証を進める予定。農作物被害の軽減など、森林以外の分野での活用も視野に入れており、さらなる資源循環の可能性が模索されています。
海で不要とされてきた資源を山の課題解決に生かすこの取り組みは、単なるリサイクルにとどまらず、地域同士の連携や環境保全への理解促進にもつながっています。
海・山・地域を結ぶ新たな循環モデルとして、今後の展開が注目されます。
（サカナト編集部）
